王怀营，男，汉族，1986年8月生，陕西渭南人，山东港口航运集团船舶管理中心海务主管；
王享利，男，汉族，1981年3月生，山东烟台人，山东港口航运集团有限公司“山港日照轮”轮机长；
尤富国，男，汉族，1961年11月生，浙江宁海人，山东港口航运集团有限公司“晟杰平安”轮船长。
风高浪急的海上，山东港口航运集团两艘轮船精准操作，以生命守护生命，在不到1小时的时间里，完成了一次惊心动魄的海上生命“接力”，岌岌可危的15名海钓人员全部脱险。新华社微信公众号报道浏览量突破10万，网民深度点赞，山东港口航运集团荣获国家海上搜救奖励奖牌，也收到了青岛市海上搜救中心的感谢信。
王享利，男，汉族，1981年3月生，山东烟台人，山东港口航运集团有限公司“山港日照轮”轮机长；
尤富国，男，汉族，1961年11月生，浙江宁海人，山东港口航运集团有限公司“晟杰平安”轮船长。
风高浪急的海上，山东港口航运集团两艘轮船精准操作，以生命守护生命，在不到1小时的时间里，完成了一次惊心动魄的海上生命“接力”，岌岌可危的15名海钓人员全部脱险。新华社微信公众号报道浏览量突破10万，网民深度点赞，山东港口航运集团荣获国家海上搜救奖励奖牌，也收到了青岛市海上搜救中心的感谢信。
遇险：汪洋中的那条船
2023年12月9日中午，天色阴沉，灰紫色的浓云被狂风卷着在天空翻滚，涌浪起伏的海面透出令人不安的危险气息。灵山岛附近海域浪高超两米，山东港口航运集团刚刚投用的“山港日照”轮正破浪前行，“‘山港日照’轮，在你轮左前方有一艘‘青钓协001’小船，需要紧急救助……”突然间，一通来自青岛海事交管中心的紧急指令传到了“山港日照”轮，船长接受指令后，迅速调整航向，全速救援。此时，通过正常手段已无法联系遇险渔船，如果贸然靠近救援，不仅成功率低，而且可能导致两船相撞，给救援船舶自身带来危险。此刻，航运集团正在执行运输任务的另一艘“晟杰平安”轮接到指令也按响警铃，“全体船员准备左舷救助”的广播声响彻甲板。
王怀营
研判：救人是第一指令
时间就是生命，接到青岛海事局交管中心指令后，两艘船迅速向航运集团船舶管理中心进行汇报，并说明情况。航运集团立即启动海上应急救援预案，当即指示船舶，人命关天，一切以救人为第一要务，要按照海事部门指令要求，全力做好救助工作。海务主管王怀营通过航运集团SHIPGIS平台，准确定位两艘船至遇险船距离位置，综合研判航行海域海上风浪情况，迅速与“山港日照”轮、“晟杰平安”轮两位船长进行沟通，几分钟内就敲定了救援方案——由性能更强的“山港日照”轮驶向渔船上风舷担当“挡浪墙”，尽力减缓渔船的漏水速度，制造出相对安稳的“救援空间”。“晟杰平安”轮则借机减速接近遇险船，通过引水梯、救生艇实施救援。“山港日照”轮船船员同时兵分两路，在甲板前后两侧待命，随时准备加入救援。
事不宜迟，风驰电掣。“晟杰平安”轮与“山港日照”轮加速驶向出事海域。作为一名从事过船长工作经历的管理人员，王怀营深知，挡浪的船不仅处于最危险的抗压位、自身有翻船风险，而且巨浪冲击之下可能给船身带来不可预知的伤害。但山东港口人血脉中奔流的责任与血性，航运集团对此类紧急事故的常态化演习，让他和海上的船员兄弟们瞬间作出了决断——生命第一，全力救援！王怀营相信自己、相信船员，也相信性能先进的“山港日照”轮与“晟杰平安”轮之间的默契合作，一定能圆满完成任务。
事不宜迟，风驰电掣。“晟杰平安”轮与“山港日照”轮加速驶向出事海域。作为一名从事过船长工作经历的管理人员，王怀营深知，挡浪的船不仅处于最危险的抗压位、自身有翻船风险，而且巨浪冲击之下可能给船身带来不可预知的伤害。但山东港口人血脉中奔流的责任与血性，航运集团对此类紧急事故的常态化演习，让他和海上的船员兄弟们瞬间作出了决断——生命第一，全力救援！王怀营相信自己、相信船员，也相信性能先进的“山港日照”轮与“晟杰平安”轮之间的默契合作，一定能圆满完成任务。
王享利
施救：惊涛骇浪中的“生命天梯”
“救命！救救我们！”12时左右，“山港日照”轮和“晟杰平安”轮抵达预定位置。此时，呼救声越来越清晰，望眼欲穿的人们聚集在小渔船甲板上，声嘶力竭地挥手求救，眼里充满了对生命的渴望。
在海务主管王怀营的指令安排下，按照预案，“山港日照”轮分工明确，各司其职。“大家不要害怕，保持镇定!” 轮机长王享利指挥在机舱确保各项设备设施性能完好，其他人员兵分两路，在甲板前、后两侧待命，随时准备加入实施救援。“山港日照”轮动力全开，顶风顶浪、全力打横，成功制造出救援的“黄金空间”。“晟杰平安”轮在船长尤富国指挥下顺利贴到了渔船旁，综合调度现场救援工作，船员一边安慰人们的情绪，一边指挥小船用余速靠近其左舷，并递上了提前准备好的救生衣、毯子等各类救援物资，用船员的话说，“把全部家底都拿出来了，救人第一！”
在海务主管王怀营的指令安排下，按照预案，“山港日照”轮分工明确，各司其职。“大家不要害怕，保持镇定!” 轮机长王享利指挥在机舱确保各项设备设施性能完好，其他人员兵分两路，在甲板前、后两侧待命，随时准备加入实施救援。“山港日照”轮动力全开，顶风顶浪、全力打横，成功制造出救援的“黄金空间”。“晟杰平安”轮在船长尤富国指挥下顺利贴到了渔船旁，综合调度现场救援工作，船员一边安慰人们的情绪，一边指挥小船用余速靠近其左舷，并递上了提前准备好的救生衣、毯子等各类救援物资，用船员的话说，“把全部家底都拿出来了，救人第一！”
尤富国
12点43分，软梯放下，小船人员一个接一个登上“晟杰平安”轮，大家眼含热泪，紧紧握着船员们的手，口中一遍又一遍地说着“谢谢”。他们知道，在这大风大浪的天气里，每一分每一秒都有可能发生意外。得知“晟杰平安”轮救援成功，“山港日照”轮慢慢调整航向，驶往遇险渔船左舷，在确认所有人员获救后，所有船员长舒了一口气。在人员获救后不到10分钟，钓鱼船旋即沉没。
一场海上救援，两船高效联动，与风浪搏击、与时间赛跑，危急关头，共同守护了15个人的生命，展现了专业素养和责任担当。正是有了他们的奉献和付出，我们的社会才更加温暖和安全。
文、图/时尚青岛网
编辑/吴彤
编辑/吴彤
